Il funzionamento convenzionale a basse temperature può aumentare la corrosione a bassa temperatura dei piccoli motori diesel e produrre fanghi a bassa temperatura eccessivi; Lavorare ad alte temperature per lungo tempo aumenterà l'ossidazione e il degrado dell'olio motore, aumenterà l'adesione dell'area ad alta temperatura degli anelli del pistone e produce un'eccessiva precipitazione ad alta temperatura (film di verniciatura).
Lo scopo di mantenere la normale temperatura dell'olio durante il funzionamento dei piccoli motori diesel è:
1. Prevenire la temperatura eccessiva dei componenti di attrito, in particolare i cuscinetti dell'albero motore, per prevenire una diminuzione della resistenza dei componenti e un aumento dell'usura;
A causa della relazione significativa tra il volume dell'olio della pompa dell'olio e la temperatura dell'olio, se la temperatura è troppo alta o troppo bassa, il volume dell'olio della pompa può essere ridotto solo. La viscosità dell'olio è adatta solo quando la temperatura dell'olio è normale (circa 85 ° C). Non solo ha una migliore fluidità, ma può anche ridurre il backflow nella pompa;
3. Mantenere la temperatura normale dell'olio, che può ridurre la velocità di ossidazione dell'olio a temperature elevate e prolungare la sostituzione dell'olio.
Tempo post: marzo-15-2024