Riassunto: La dissipazione del calore dei generatori diesel raffreddati ad aria si ottiene utilizzando il vento naturale per raffreddare direttamente i generatori diesel.I generatori diesel raffreddati ad acqua vengono raffreddati dal liquido refrigerante attorno al serbatoio dell'acqua e al cilindro, mentre i generatori diesel raffreddati ad olio vengono raffreddati dall'olio del motore.Il metodo di raffreddamento utilizzato per ciascun tipo di generatore diesel dipende dai fattori di progettazione del generatore diesel e esistono ancora differenze nelle prestazioni tra questi tre metodi di raffreddamento.Il vantaggio dei motori raffreddati ad aria è che hanno una struttura semplice e non necessitano di accessori ausiliari aggiuntivi.Le alette di dissipazione del calore sul blocco cilindri e sulla testata possono soddisfare le esigenze di base di dissipazione del calore del motore.Tuttavia, se utilizzato in modo continuo, il motore potrebbe subire un decadimento del calore a causa del metodo di dissipazione del calore troppo singolo.I motori raffreddati ad acqua, invece, hanno un effetto di raffreddamento più significativo grazie all'introduzione di nuovi fluidi per la dissipazione del calore.Anche se il motore diesel funziona a lungo, la temperatura del motore non sarà troppo elevata, rendendolo un eccellente metodo di raffreddamento per la dissipazione del calore.
1, generatore diesel raffreddato ad aria
1. Vantaggi
I generatori diesel raffreddati ad aria con sistema di raffreddamento a guasto zero (raffreddamento naturale) hanno costi contenuti e occupano meno spazio.
2. Svantaggi
Dissipazione del calore lenta e limitata dalla forma dei generatori diesel, come i motori a 4 cilindri in linea, che raramente utilizzano il raffreddamento ad aria, il motore a 2 cilindri medio non può dissipare efficacemente il calore, quindi il raffreddamento ad aria è adatto solo per i generatori diesel a 2 cilindri.
Il cilindro raffreddato ad aria sarà progettato con grandi dissipatori di calore e condotti dell'aria.Se viene caricato un generatore diesel raffreddato ad aria ben progettato, non vi è alcun problema.Molti di loro sono motori di marca raffreddati ad aria e non hanno i cilindri bloccati a causa delle alte temperature.Il sistema di raffreddamento a zero guasti dei generatori diesel ha un costo contenuto e, finché viene mantenuto correttamente, non ci saranno problemi di alte temperature.Al contrario, la situazione di alte temperature nei motori raffreddati ad acqua è più comune.In breve, il raffreddamento ad aria è completamente sufficiente per la generazione di energia a bassa velocità con un singolo cilindro, quindi non è necessario preoccuparsi di problemi a lunga distanza.
2、 Generatore diesel raffreddato ad acqua
1. Vantaggi
Può controllare efficacemente la temperatura dei generatori diesel ad alta potenza e ad alta velocità.Quando la temperatura è bassa, la valvola a farfalla del motore raffreddato ad acqua si chiude finché la temperatura dell'olio non aumenta per ottenere il miglior effetto di lubrificazione.Quando la temperatura è alta, la valvola a farfalla aprirà completamente il serbatoio dell'acqua per iniziare a funzionare.Quando la temperatura è troppo alta, la ventola inizierà a raffreddarsi fino alla temperatura di funzionamento ottimale del generatore diesel.Questo è il principio standard del funzionamento con raffreddamento ad acqua.
2. Svantaggi
Costo elevato, struttura complessa e alto tasso di guasto dovuto all'ampio spazio occupato da un serbatoio d'acqua esterno.
I generatori diesel raffreddati ad acqua sono un metodo di raffreddamento con una buona dissipazione del calore.Il principio del raffreddamento ad acqua consiste nel raffreddare la camicia del cilindro e la testata avvolgendole con acqua corrente.I componenti di base del raffreddamento ad acqua sono una pompa dell'acqua, un controllo della temperatura del serbatoio dell'acqua e una ventola.Il raffreddamento ad acqua è un sistema di raffreddamento essenziale per generatori diesel multicilindrici, ad alta potenza e ad alta velocità (con doppio raffreddamento ad acqua-olio).I motori monocilindrici di piccola cilindrata generalmente non richiedono il raffreddamento ad acqua e non possono generare altrettanto calore.
3, generatore diesel raffreddato ad olio
1. Vantaggi
L'effetto di raffreddamento è evidente e il tasso di guasto è basso.Una bassa temperatura dell'olio può ridurre la viscosità dell'olio ad alta temperatura.
2. Svantaggi
Esistono restrizioni sulla quantità di olio richiesta per i generatori diesel.Il radiatore dell'olio non dovrebbe essere troppo grande.Se l'olio è troppo grande, scorrerà nel radiatore dell'olio, causando una lubrificazione insufficiente nella parte inferiore del generatore diesel.
Il raffreddamento dell'olio utilizza il proprio olio motore per dissipare il calore attraverso un radiatore dell'olio (il radiatore dell'olio e il serbatoio dell'acqua sono fondamentalmente lo stesso principio, solo uno contiene olio e l'altro contiene acqua).Poiché la potenza di circolazione del raffreddamento dell'olio proviene dalla pompa dell'olio del generatore diesel, il raffreddamento dell'olio richiede solo un riscaldatore con ventola dell'olio (serbatoio dell'olio).Il raffreddamento dell'olio di fascia alta è dotato di ventola e valvola a farfalla.Il sistema di raffreddamento dell'olio è generalmente dotato di macchine arcade di fascia media, che perseguono la stabilità e l'effetto di riscaldamento della ventola.Le macchine monocilindriche raffreddate ad aria sono più adatte per il passaggio al raffreddamento a olio e il passaggio dalle macchine monocilindriche raffreddate ad aria al raffreddamento a olio richiede solo l'aggiunta di uno scambiatore di calore con ventola dell'olio al centro del passaggio dell'olio.
4、 Confronto tra vantaggi e svantaggi
1. La differenza tra raffreddamento ad olio e raffreddamento ad acqua
Innanzitutto, il dissipatore di calore del radiatore raffreddato ad olio è molto spesso, mentre il dissipatore di calore del radiatore raffreddato ad acqua è molto sottile.I radiatori raffreddati ad olio sono generalmente di dimensioni molto ridotte, mentre i radiatori raffreddati ad acqua hanno una forma del corpo più grande.Se la tua macchina ha entrambi i tipi di radiatori, quello più grande è il radiatore raffreddato ad acqua.Un'altra importante distinzione è che la maggior parte dei radiatori raffreddati ad acqua sono dotati di ventole elettroniche, mentre i radiatori raffreddati ad olio non sono comunemente utilizzati (sebbene alcuni motori diesel a due tempi non utilizzino ventole per il radiatore).
2. Vantaggi e svantaggi
(1) Radiatore dell'olio:
Un radiatore dell'olio è dotato di un radiatore simile a un radiatore del radiatore dell'acqua, che fa circolare l'olio all'interno del generatore diesel per abbassare la temperatura.Rispetto ad un refrigeratore d'acqua, anche la sua struttura è molto più semplice.Grazie al raffreddamento diretto dell'olio che lubrifica i componenti del generatore diesel, anche l'effetto di dissipazione del calore è migliore, il che è migliore di un modello raffreddato ad aria, ma non così buono come un radiatore ad acqua.
(2) Raffreddatore d'acqua:
La struttura della macchina raffreddata ad acqua è complessa e il corpo del cilindro, la testata e persino la scatola del generatore diesel devono essere riprogettati (rispetto alle macchine equivalenti raffreddate ad aria), richiedendo pompe dell'acqua specializzate, serbatoi dell'acqua, ventilatori, tubi dell'acqua tubi, interruttori termici, ecc. Anche il costo è il più alto e anche il volume è maggiore.Tuttavia, ha il miglior effetto di raffreddamento e un raffreddamento uniforme.Il vantaggio di un motore raffreddato ad acqua è che dissipa rapidamente il calore, può funzionare a velocità elevate per lungo tempo e non è soggetto a esaurimento da calore.Tuttavia, lo svantaggio è che il motore raffreddato ad acqua ha una struttura complessa e, se la tubazione invecchia nel tempo, è soggetta a perdite di refrigerante.Se il liquido di raffreddamento dovesse fuoriuscire in campagna, il veicolo potrebbe rompersi, creando un pericolo nascosto.Tuttavia, nel complesso, i vantaggi superano gli svantaggi.
(3) Raffreddatore d'aria:
La struttura dei motori diesel raffreddati ad aria si manifesta principalmente nel grado di esposizione del motore.Il motore non è avvolto in nessun pacco e finché è avviato ci sarà circolazione d'aria.L'aria fredda fluisce attraverso le alette di dissipazione del calore degli accessori del motore, riscaldando l'aria e sottraendo parte del calore.Questo ciclo può mantenere il calore del motore entro un intervallo ragionevole.
Riepilogo:
I motori raffreddati ad acqua e i motori raffreddati ad aria sono una descrizione dei metodi di raffreddamento del motore, poiché questi due tipi di modelli utilizzano forme diverse di dissipazione del calore, con conseguenti differenze nei loro principi di funzionamento effettivi.Tuttavia, entrambi i tipi di motori utilizzano essenzialmente il vento naturale per la dissipazione del calore, tranne per il fatto che i motori raffreddati ad acqua hanno una maggiore efficienza di dissipazione del calore.In generale, i motori raffreddati ad acqua possono dissipare rapidamente il calore generato dal funzionamento del motore durante l'intero processo di lavoro utilizzando liquido aggiuntivo per la dissipazione del calore.Tuttavia, i motori raffreddati ad aria sono relativamente a basso consumo energetico a causa della mancanza di sistemi di raffreddamento ausiliari aggiuntivi, ma la loro struttura è più semplice.Finché viene mantenuta la pulizia della testata e del blocco cilindri, il loro sistema di raffreddamento non presenterà alcun guasto.Tuttavia, i motori raffreddati ad acqua richiedono pompe dell'acqua, radiatori, liquido di raffreddamento ecc. aggiuntivi, quindi sia il costo di produzione iniziale che i successivi costi di manutenzione e riparazione sono più elevati rispetto ai motori raffreddati ad aria.
Orario di pubblicazione: 01-mar-2024