Il motore diesel ha una struttura complessa con molti componenti e richiede elevati requisiti tecnici per uno stretto coordinamento.Lo smantellamento e l’ispezione corretti e ragionevoli dei generatori diesel sono uno degli anelli importanti per garantire la qualità delle riparazioni, abbreviare i cicli di manutenzione e migliorare i vantaggi economici.Se i lavori di smantellamento non vengono eseguiti secondo i principi e i processi tecnici, ciò influirà inevitabilmente sulla qualità delle riparazioni e creerà persino nuovi pericoli nascosti.Il principio generale dello smontaggio basato sull'esperienza lavorativa è scaricare innanzitutto tutto il carburante, l'olio motore e l'acqua di raffreddamento;In secondo luogo, è necessario attenersi ai passaggi di iniziare dall'esterno e poi dall'interno, iniziando dagli accessori e poi dal corpo principale, iniziando dalle parti di collegamento e poi le parti, e iniziando dall'assemblaggio e poi dall'assemblaggio, assemblaggio e parti.
1、 Precauzioni di sicurezza
1. Prima di eseguire le riparazioni, il personale addetto alle riparazioni deve leggere tutte le misure preventive e precauzionali specificate sulla targhetta della macchina o sul manuale del motore diesel.
2. Durante l'esecuzione di qualsiasi operazione è necessario indossare i dispositivi di protezione individuale: scarpe antinfortunistiche, elmetti protettivi, abiti da lavoro
3. Se è necessaria una riparazione della saldatura, questa deve essere eseguita da saldatori addestrati e qualificati.Durante la saldatura è necessario indossare guanti da saldatura, occhiali da sole, maschere, cappelli da lavoro e altri indumenti adatti.4. Quando gestito da due o più lavoratori.Prima di iniziare qualsiasi passaggio, avvisa il tuo partner.
5. Mantieni bene tutti gli strumenti e impara a usarli correttamente.
6. Nell'officina di riparazione deve essere previsto un luogo adatto per riporre gli attrezzi e le parti smontate.Gli strumenti e le parti devono essere posizionati nella posizione corretta.Per mantenere pulito il luogo di lavoro e garantire che non vi siano polvere o olio sul terreno, è possibile fumare solo nelle aree fumatori designate.È severamente vietato fumare durante il lavoro.
2、 Lavori di preparazione
1. Prima di smontare il motore, posizionarlo su un terreno solido e livellato e fissarlo con cunei per evitare che il motore si muova.
2. Prima di iniziare il lavoro, è necessario preparare gli strumenti di sollevamento: un carrello elevatore da 2,5 tonnellate, una fune metallica di acciaio da 12 mm e due scaricatori da 1 tonnellata.Inoltre, è necessario garantire che tutte le leve di comando siano bloccate e che su di esse siano appesi segnali di avvertimento.
3. Prima di iniziare il lavoro di smontaggio, sciacquare la superficie del motore dalle macchie d'olio, scaricare tutto l'olio motore all'interno e pulire il sito di riparazione del motore.
4. Preparare un secchio per conservare l'olio motore esausto e una bacinella di ferro per conservare i pezzi di ricambio.
5. Preparazione dell'utensile prima di iniziare lo smontaggio e il montaggio
(1) Larghezza della chiave
10.12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Diametro interno dell'imboccatura del manicotto
10.12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Bussola speciale per dado albero motore:
Chiave da chilogrammo, chiave per filtri olio, chiave per filtri diesel, spessimetro, pinze per smontaggio e montaggio fasce elastiche, pinze per anelli elastici, utensili speciali per smontaggio e montaggio guide valvole, utensili speciali per smontaggio e montaggio anelli sedi valvole, asta in nylon, utensili speciali per smontaggio e montaggio valvole attrezzi, attrezzi speciali per smontaggio e montaggio boccole biella, lima, raschietto, attrezzi speciali per installazione pistone, telaio motore.
- Preparazione per il lavoro di pressatura: banco da lavoro per pressatura delle maniche dei cilindri, martinetto e attrezzi speciali per la pressatura delle maniche dei cilindri.
- 3、 Precauzioni per lo smontaggio dei motori diesel
- ① Deve essere eseguita con il generatore diesel completamente raffreddato.In caso contrario, a causa dell'influenza dello stress termico, si verificherà una deformazione permanente di componenti come il blocco cilindri e la testata, che influenzeranno le varie prestazioni del motore diesel.
- ② Quando si smontano componenti come testate, cappelli dei cuscinetti di biella e cappelli dei cuscinetti di banco, l'allentamento dei relativi bulloni o dadi deve essere suddiviso simmetricamente e uniformemente in 2-3 fasi di smontaggio in un determinato ordine.Non è assolutamente consentito allentare i dadi o i bulloni di un lato prima di allentare l'altro, altrimenti, a causa della forza non uniforme sulle parti, potrebbero verificarsi deformazioni e alcuni potrebbero addirittura causare crepe e danni.
- ③ Eseguire con attenzione il lavoro di verifica e marcatura.Per parti quali ingranaggi della distribuzione, pistoni, bielle, semicuscinetti, valvole e relative guarnizioni di regolazione, prendere nota di quelle contrassegnate e contrassegnare quelle non contrassegnate.La marcatura dovrà essere posta su una superficie non lavorabile e facilmente visibile, senza danneggiare la superficie di riferimento del montaggio, al fine di mantenere il più possibile il rapporto di montaggio originale del generatore diesel.Alcune parti, come i giunti tra i cavi del motore diesel e il generatore, possono essere etichettati utilizzando metodi quali vernice, graffi ed etichettatura.
- ④ Durante lo smontaggio, non toccare o colpire con forza e utilizzare correttamente i vari strumenti, in particolare gli strumenti speciali.Ad esempio, quando si smontano le fasce elastiche, è necessario utilizzare il più possibile le pinze per il caricamento e lo scaricamento delle fasce elastiche.Quando si smontano le candele, è necessario utilizzare i manicotti delle candele e la forza non deve essere eccessiva.Altrimenti è facile ferirsi le mani e danneggiare la candela.
- Quando si smontano i connettori filettati, è necessario utilizzare correttamente varie chiavi e cacciaviti.Spesso l'uso scorretto di chiavi e cacciaviti può danneggiare dadi e bulloni.Ad esempio, quando la larghezza dell'apertura della chiave è maggiore di quella del dado, è facile arrotondare i bordi e gli angoli del dado;Lo spessore della testa del cacciavite non corrisponde alla scanalatura della testa del bullone, il che può facilmente danneggiare il bordo della scanalatura;Anche quando si utilizza una chiave inglese e un cacciavite, iniziare a ruotare senza posizionare correttamente l'utensile nel dado o nella scanalatura può causare i problemi sopra menzionati.Quando i bulloni si arrugginiscono o sono serrati troppo strettamente e sono difficili da smontare, l'utilizzo di un'asta di forza eccessivamente lunga può causare la rottura dei bulloni.A causa della mancata comprensione del fissaggio anteriore e posteriore dei bulloni o dei dadi o per scarsa dimestichezza con lo smontaggio
- Anche capovolgerlo può causare la rottura del bullone o del dado.
4、 Precauzioni per lo smontaggio e il montaggio dei generatori CA
Prima di smontare un generatore sincrono, è necessario effettuare un'ispezione preliminare e una registrazione dello stato dell'avvolgimento, della resistenza di isolamento, dello stato dei cuscinetti, del commutatore e dell'anello collettore, delle spazzole e dei portaspazzole, nonché del coordinamento tra rotore e statore, per comprendere il funzionamento difetti originali del motore ispezionato, determinare il piano di manutenzione e preparare i materiali e garantire il normale andamento dei lavori di manutenzione.
① Quando si smonta ciascun giunto di collegamento, prestare attenzione all'etichettatura dell'estremità del filo.Se l'etichettatura è persa o non è chiara, deve essere rietichettata.
Durante il rimontaggio, ricollegare in situ secondo lo schema elettrico e non può essere regolato in modo errato.
② I componenti rimossi devono essere posizionati correttamente e non posizionati in modo casuale per evitare perdite.I componenti devono essere maneggiati con cura per evitare deformazioni o danni causati da urti.
③ Quando si sostituiscono i componenti rotanti del raddrizzatore, prestare attenzione che la direzione di conduzione dei componenti del raddrizzatore sia coerente con la direzione dei componenti originali.Utilizzando un multimetro per misurare la resistenza diretta e inversa è possibile determinare se il componente del raddrizzatore al silicio è danneggiato.La resistenza diretta (direzione di conduzione) dell'elemento raddrizzatore dovrebbe essere molto piccola, solitamente diverse migliaia di ohm, mentre la resistenza inversa dovrebbe essere molto grande, generalmente maggiore di 10k0.
④ In caso di sostituzione dell'avvolgimento di eccitazione del generatore, è necessario prestare attenzione alla polarità dei poli magnetici quando si effettuano i collegamenti.Le bobine dei poli magnetici devono essere collegate in sequenza in serie, una positiva e una negativa.Il magnete permanente sullo statore della macchina di eccitazione ha una polarità N rivolta verso il rotore.I poli magnetici su entrambi i lati del magnete sono s.L'estremità dell'avvolgimento di eccitazione del generatore principale deve essere ancora avvolta con una fascetta in filo d'acciaio.Il diametro e il numero di giri del filo d'acciaio dovrebbero essere gli stessi di prima.Dopo il trattamento di isolamento, il rotore del generatore deve essere bilanciato positivamente nella macchina equilibratrice dinamica.Il metodo per correggere il bilanciamento dinamico consiste nell'aggiungere peso alla ventola del generatore e all'anello di bilanciamento sull'estremità non di trascinamento.
⑤ Quando si smonta il coperchio del cuscinetto e i cuscinetti, assicurarsi di coprire adeguatamente le parti rimosse con carta pulita per evitare che la polvere vi cada dentro.Se la polvere invade il grasso dei cuscinetti, tutto il grasso dei cuscinetti deve essere sostituito.
⑥ Quando si rimonta il coperchio terminale e il coperchio del cuscinetto, per facilitare nuovamente lo smontaggio, è necessario aggiungere un po' di olio motore al fermo del coperchio terminale e ai bulloni di fissaggio.I cappucci terminali o i bulloni dei cuscinetti devono essere ruotati uno per uno secondo uno schema incrociato e uno non deve essere serrato prima degli altri.
⑦ Dopo aver assemblato il generatore, ruotare lentamente il rotore a mano o con altri strumenti e dovrebbe ruotare in modo flessibile senza alcun attrito o collisione.
Orario di pubblicazione: 12 marzo 2024