Il motore diesel ha una struttura complessa con molti componenti e richiede elevati requisiti tecnici per un stretto coordinamento. Lo smantellamento e l'ispezione corretti e ragionevoli dei generatori diesel è uno dei collegamenti importanti per garantire la qualità della riparazione, ridurre i cicli di manutenzione e migliorare i benefici economici. Se il lavoro di smantellamento non viene svolto in conformità con i principi e i processi tecnici, influirà inevitabilmente alla qualità delle riparazioni e persino creerà nuovi pericoli nascosti. Il principio generale di smontaggio basato sull'esperienza lavorativa è prima di scaricare tutto il carburante, l'olio motore e l'acqua di raffreddamento; In secondo luogo, è necessario aderire ai gradini di partenza dall'esterno e poi dall'interno, a partire dagli accessori e quindi dal corpo principale, a partire dalle parti di collegamento e quindi dalle parti, a partire dall'assemblaggio e quindi dal gruppo, assemblaggio e parti.
1 、 Precauzioni di sicurezza
1. Prima di eseguire riparazioni, il personale di riparazione deve leggere tutte le misure preventive e precauzionali specificate sulla targhetta della macchina o sul manuale del motore diesel.
2. Quando si eseguono qualsiasi operazione, è necessario indossare attrezzature per protezione individuale: scarpe di sicurezza, caschi di sicurezza, vestiti da lavoro
3. Se è richiesta la riparazione della saldatura, deve essere eseguita da saldatori addestrati e qualificati. Durante la saldatura, i guanti di saldatura, gli occhiali da sole, le maschere, i cappelli da lavoro e altri vestiti adatti dovrebbero essere indossati. 4. Se gestito da due o più lavoratori. Prima di iniziare qualsiasi passo, avvisare il tuo partner.
5. Mantieni bene tutti gli strumenti e impara a usarli correttamente.
6. Un luogo adatto per lo stoccaggio di strumenti e parti smantellate dovrebbe essere designato nel seminario di riparazione. Strumenti e parti devono essere posizionati nel luogo corretto. Per mantenere pulito il posto di lavoro e assicurarsi che non vi sia polvere o olio sul terreno, il fumo può essere fatto solo nelle aree fumatori designate. Il fumo è severamente proibito durante il lavoro.
2 、 lavoro di preparazione
1. Prima di smontare il motore, dovrebbe essere posizionato su un terreno solido e livellato e fissata con spicchi per impedire il movimento del motore.
2. Prima di iniziare i lavori, gli strumenti di sollevamento dovrebbero essere preparati: un carrello elevatore da 2,5 tonnellate, una fune di filo in acciaio da 12 mm e due scaricatori da 1 tonnellata. Inoltre, si dovrebbe garantire che tutte le leve di controllo siano bloccate e che i segnali di avvertimento siano appesi a loro.
3. Prima di iniziare il lavoro di smontaggio, sciacquare la superficie del motore delle macchie di olio, scolarli tutti gli olio del motore all'interno e pulire il sito di riparazione del motore.
4. Preparare un secchio per conservare l'olio motore di rifiuti e un bacino di ferro per conservare i pezzi di ricambio.
5. Preparazione degli utensili prima di iniziare lo smontaggio e l'assemblaggio
(1) Larghezza della chiave
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) diametro interno della bocca manica
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) manica speciale per il dado dell'albero motore:
Chiave di chilogrammo, chiave del filtro dell'olio, chiave del filtro diesel, indicatore del sentimento, smontaggio dell'anello a pistone e pinze di montaggio, pinze ad anello a scatto, guida per lo smontaggio speciale e strumenti di assemblaggio, smontato di anello di sedile valvole e strumenti di assembla Strumenti, strumenti di smontaggio e montaggio speciali per boccola di boccola di collegamento, file, raschietto, strumenti di installazione speciale del pistone, telaio del motore.
- Preparazione per il lavoro di pressione: banco di pressatura della manica cilindri, jack e strumenti speciali per la pressione della manica del cilindro.
- 3 、 Precauzioni per lo smontaggio dei motori diesel
- ① Deve essere eseguito quando il generatore diesel è completamente raffreddato. In caso contrario, a causa dell'influenza della sollecitazione termica, della deformazione permanente di componenti come il blocco cilindro e la testata, che influenzerà le varie prestazioni del motore diesel.
- ② Quando si disassemblaggio di componenti come testate, tappi per cuscinetti a biella e tappi per cuscinetti principali, l'allentamento dei loro bulloni o dadi deve essere simmetricamente e uniformemente diviso in 2-3 passaggi di smontaggio in un certo ordine. Non è assolutamente permesso allentare i dadi o i bulloni da un lato prima di allentare l'altro, altrimenti, a causa di una forza irregolare sulle parti, può verificarsi una deformazione e alcuni possono persino causare crepe e danni.
- ③ Effettuare attentamente la verifica e la marcatura del lavoro. Per parti come ingranaggi di temporizzazione, pistoni, aste di collegamento, gusci di cuscinetti, valvole e guarnizioni di regolazione correlate, prendi nota di quelle contrassegnate e segna un segno di quelli non contrassegnati. La marcatura dovrebbe essere posizionata su una superficie non di lavoro che è facile da vedere, senza danneggiare la superficie di riferimento dell'assemblaggio, al fine di mantenere il più possibile la relazione di montaggio originale del generatore diesel. Alcune parti, come le articolazioni tra i fili del motore diesel e il generatore, possono essere etichettate usando metodi come vernice, graffi ed etichettatura.
- ④ Durante lo smontaggio, non toccare o colpire con forza e utilizzare vari strumenti correttamente, in particolare strumenti speciali. Ad esempio, quando si disassemblaggio anelli di pistone, le pinze di carico e scarico dell'anello a pistoni dovrebbero essere utilizzate il più possibile. Le maniche delle candele devono essere usate quando si smaltiscono le candele e la forza non dovrebbe essere troppo forte. Altrimenti, è facile ferire le mani e danneggiare la candela.
- Quando si disassemblaggio dei connettori filettati, è necessario utilizzare vari chiavi e driver di vite correttamente. Spesso, l'uso errato di chiavi e driver di viti può danneggiare dadi e bulloni. Ad esempio, quando la larghezza dell'apertura della chiave è maggiore di quella del dado, è facile realizzare i bordi e gli angoli del dado rotondo; Lo spessore della testa del cacciavite a vite non corrisponde alla scanalatura della testa del bullone, che può facilmente danneggiare il bordo della scanalatura; Quando si utilizza una chiave e un cacciavite, iniziare a ruotare senza posizionare correttamente lo strumento nel dado o nella scanalatura può anche causare i problemi sopra menzionati. Quando i bulloni arrugginano o vengono serrati troppo strettamente e difficili da smontarsi, l'uso di un'asta di forza eccessivamente lunga può causare la rottura dei bulloni. A causa della mancanza di comprensione del fissaggio anteriore e posteriore dei bulloni o delle noci o non familiarità con lo smontaggio
- Il capovolgimento può anche causare la rottura del bullone o del dado.
4 、 Precauzioni per lo smontaggio e l'assemblaggio di generatori AC
Prima di smontare un generatore sincrono, un'ispezione preliminare e una registrazione dello stato di avvolgimento, della resistenza all'isolamento, dello stato del cuscinetto, del commutatore e dell'anello di slittamento, dei pennelli e dei portacen per spazzole, nonché il coordinamento tra il rotore e lo statore, devono essere eseguiti per comprendere il I guasti originali del motore ispezionato, determinare il piano di manutenzione e preparare i materiali e garantire il normale progresso dei lavori di manutenzione.
① Quando si disassembla ogni giunto di connessione, è necessario prestare attenzione all'etichettatura dell'estremità del filo. Se l'etichettatura è persa o poco chiara, dovrebbe essere etichettata.
Quando si riassegna, riconnetti in situ secondo il diagramma del circuito e non può essere regolato in modo errato.
② I componenti rimossi devono essere posizionati correttamente e non posizionati in modo casuale per evitare la perdita. I componenti devono essere gestiti con cura per evitare deformazioni o danni causati dall'impatto.
③ Quando si sostituiscono i componenti del raddrizzatore rotanti, presta attenzione alla direzione della conduzione dei componenti del raddrizzatore coerente con la direzione dei componenti originali. L'uso di un multimetro per misurare la sua resistenza in avanti e inversa può determinare se il componente del raddrizzatore di silicio è danneggiato. La resistenza in avanti (direzione di conduzione) dell'elemento raddrizzatore dovrebbe essere molto piccola, di solito diverse migliaia di ohm, mentre la resistenza inversa dovrebbe essere molto grande, generalmente maggiore di 10k0.
④ Se si sostituisce l'avvolgimento di eccitazione del generatore, si dovrebbe prestare attenzione alla polarità dei poli magnetici quando si effettuano connessioni. Le bobine a palo magnetico dovrebbero essere collegate in sequenza in serie, una positiva e una negativa. Il magnete permanente sullo statore della macchina di eccitazione ha una polarità di N di fronte al rotore. I poli magnetici su entrambi i lati del magnete sono s. L'estremità dell'avvolgimento di eccitazione del generatore principale dovrebbe ancora essere avvolta da un morsetto in filo d'acciaio. Il diametro e il numero di giri del filo di acciaio dovrebbero essere gli stessi di prima. Dopo il trattamento dell'isolamento, il rotore del generatore dovrebbe essere positivamente bilanciato nella macchina di bilanciamento dinamico. Il metodo per correggere l'equilibrio dinamico è quello di aggiungere peso alla ventola del generatore e all'anello di bilanciamento all'estremità non di trascinamento.
⑤ Quando si smontano il coperchio del cuscinetto e i cuscinetti, assicurarsi di coprire correttamente le parti rimosse con carta pulita per impedire la caduta di polvere. Se la polvere invade il grasso del cuscinetto, tutto il grasso del cuscinetto deve essere sostituito.
⑥ Quando si riassembla la copertura finale e la copertura del cuscinetto, al fine di facilitare nuovamente lo smontaggio, è necessario aggiungere un po 'di olio motore alla fermata della copertura finale e ai bulloni di fissaggio. I tappi terminali o i bulloni del cuscinetto devono essere ruotati uno per uno in un motivo a croce e non si dovrebbe essere serrati prima degli altri.
⑦ Dopo aver assemblato il generatore, ruotare lentamente il rotore a mano o altri strumenti e dovrebbe ruotare in modo flessibile senza attrito o collisione.
Tempo post: marzo-12-2024