1. Il tempo di alimentazione del carburante non è corretto e l'angolo di avanzamento di alimentazione del carburante può essere grande o piccolo. Se la guarnizione di installazione della pompa dell'olio ad alta pressione è stata manomessa in passato, si consiglia di ripristinarla alla sua condizione di fabbrica originale. Perché l'angolo di avanzamento dell'offerta di carburante è stato regolato allo stato ottimale quando si lascia la fabbrica.
2. Un eccessivo spazio tra gli anelli del pistone porta a perdite d'aria durante la corsa di compressione, causando il mancato raggiungimento della temperatura di compressione dell'aria del cilindro.
3. La coppia dello stantuffo della pompa dell'olio ad alta pressione è gravemente usurata e la pressione di alimentazione del carburante è troppo bassa, con conseguente scarsa qualità di atomizzazione dell'iniettore del carburante e combustione difficile. Suggerisci la sostituzione della coppia dello stantuffo.
4. L'invecchiamento dell'iniettore di carburante, il taglio incompleto del carburante e il gocciolamento dell'olio provoca una scarsa qualità di atomizzazione. Suggerisci di sostituire l'iniettore del carburante.
5. Il filtro dell'aria è gravemente bloccato e l'assunzione è insufficiente. Si consiglia di pulirlo.
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Tempo post: mar-29-2024